车身升高系列减振器大汇总-阻尼弹簧减振器厂家为你呈现
受新冠肺炎疫情的影响，大家都宅在家里一个多月了。虽然现在慢慢开始复工，生活也渐趋正常，但是还不是可以松懈的时候。
宅了一个多月，很多人都在计划着疫情过后要来一场自驾游，开着自己的爱车，去高原，去山地，看遍祖国的壮丽河山的同时，洗涤自己的心灵。
根据市场的需求，TEIN开发了2款专为越野车而生的减振器——分别是车身升高约40mm(约1.5英寸)的4x4 DAMPER SPORT，以及车身升高1英寸的STREET ADVANCE Z4。
这两款产品自发售以来一直热卖，而且，涵盖的车型也越来越丰富。
先看看4x4 DAMPER SPORT涵盖了那些车型↓↓↓
车型名称 (车身代码) | 商品编号 | 厂商指导价(元/套) |
| 雪佛兰 | ||
| 库罗德 | VSGL2-F1SS2 | 6,700 |
| TRAILBLAZER | VSF86-F1SS2 | 7,150 |
| 福特 | ||
撼路者3代 (UA) | VSGG8-F1SS2 | 7,300 |
RANGER (PX1/PX2(T6)) | VSGF4-F1SS2 | 6,700 |
| 五十铃 | ||
D-MAX2代 (TFS85) | VSI06-F1SS2 | 6,700 |
MU-X (TFR85) | VSI08-F1SS2 | 7,300 |
| 三菱 | ||
帕杰罗·劲畅 (KR1W) | VSE48-F1SS2 | 7,300 |
TRITON (KK1) | VSE50-F1SS2 | 6,700 |
| 日产 | ||
途乐 (Y62) | VSK26-F1HS2 | 8,900 |
| 丰田 | ||
穿越者 (KUN51R) | VSL94-F1SS2 | 7,300 |
穿越者 (GUN156R) | VSTC4-F1SS2 | 7,300 |
HILUX REVO (GUN126R) | VSTC2-F1SS2 | 6,700 |
HILUX VIGO (KUN26R） | VSC12-F1SS2 | 6,700 |
霸道 (GRJ120L) | VSTF4-F1SS2 | 7,150 |
普拉多 (GRJ150L) | VSTG0-F1SS2 | 7,150 |
兰德酷路泽 (UZJ100W) | VSTH4-F1SS2 | 5,800 |
兰德酷路泽 (GRJ200L) | VSC90-F1SS2 | 7,300 |
继续看看STREET ADVANCE Z4涵盖了那些车型↓↓↓
车型名称 (车身代码） | 商品编号 | 厂商指导价(元/套) |
| 三菱 | ||
欧蓝德2代 (GF8W) | VSRA0-G1SS2 | 6,900 |
| 日产 | ||
奇骏 (T32) | VSK66-G1AS2 | 6,800 |
| 斯巴鲁 | ||
森林人4代 (SJG) | VSSA2-G1SS2 | 6,000 |
| 铃木 | ||
吉姆尼 (JB23W) | VSUC0-G1BS2 | 5,200 |
吉姆尼 (JB64W) | VSUC2-G1BS2 | 5,200 |
| 丰田 | ||
汉兰达 (ASU55) | VSTJ6-G1BS2 | 7,200 |
| 路虎 | ||
| DISCOVERY发现 | 开发中 | 请咨询 |
※本文所记载的适用车型、产品编号、价格及图片等仅供参考，如有调整，恕不另行通知。详细的产品参数，请参考TEIN中国官网：http://cn.tein.com/srch/cn_search.php
【安装了4X4 DAMPER SPORT的丰田普拉多GRJ150L，这是TEIN在展会上的展示车】
[安装前后的正面对比]
[安装前后的背面对比]
接着继续围观过往部分车型改装STREET ADVANCE Z4的效果~~
【安装了STREET ADVANCE Z4的吉姆尼JB64W，这也是TEIN的展示车】
4x4 DAMPER SPORT和STREET ADVANCE Z4都是基于街道及越野使用的设想而开发的减振器。
①车身提升
4x4 DAMPER SPORT和STREET ADVANCE Z4采用了螺纹式车高调节构造，通过压弹簧来调节高低，通过对弹簧底座上下移动来调节车身高度。具有构造简易使用方便的特点。
②复筒式构造
4x4 DAMPER SPORT和STREET ADVANCE Z4都采用复筒式构造，因此能确保有足够的行程，从而在驶过凹凸路面时，能有很好的抓地性，低速行车柔韧，高速行车稳定。
③搭载油压缓冲装置H.B.S.
4x4 DAMPER SPORT和STREET ADVANCE Z4系列减振器都搭载了TEIN的黑科技——油压缓冲装置H.B.S.，能够将活塞杆在全压缩时所产生的推力转化为热能后吸收，大幅削弱一般缓冲胶的弹跳感，从而提升驾乘舒适性和操控稳定性。
【传统减振器与搭载H.B.S.装置的减振器通过凹凸路面时的对比】
④16段阻尼可调
4x4 DAMPER SPORT和STREET ADVANCE Z4系列减振器都采用了16段压缩/回弹同时调节机构，再加上ADVANCE针阀，让16段的阻尼调节更加清晰，能根据路况进行大幅度的调节。
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