XGM||减振器硬核battle，谁才是实力派？-减振器批发为你呈现

震惊！！！

汽车已被发明一百多年了

从谁有一辆车就是整条街最靓的崽

到现在人手必备一辆车

舒适性是我们一直关注的焦点

减振器作为悬架系统里的重要零部件

抑制弹簧吸收振动变形以及反弹时的震荡

并吸收来自于路面的冲击力

直接影响汽车的乘坐舒适性和操纵性 

  “XGM CORPORATION”  

凝聚民族品牌，攀登世界高峰

西格迈股份有限公司成立于1998年，专业从事汽车减振器及电控悬架的设计、研发、生产及销售的“国家高新技术企业”。

一直以来，西格迈对减振器都进行严苛的质量检测，从工艺、选材上要求极致水准，保证产品性能和质量。

01 PART 外观对比

减振器外观对比>

一般品牌产品

1.采用普通喷漆

2.产品美观度不佳

XGM产品

1、采用全自动静电喷涂，电泳漆，产品外观光亮，油漆附着力强，以水为溶剂，废弃物少,对环境污染少

2、产品美观度极佳且牢固

02 PART  焊接工艺对比

焊接工艺对比〉

一般般品牌产品  西格迈产品

一般般品牌产品  西格迈产品

一般般品牌产品  西格迈产品

一般品牌产品

1、手动焊接

2、焊接部位有较明显瘤状节点,焊接外观差，不稳定，容易出现虚焊现象。

3、焊两条，焊疤略显粗糙,焊接强度低。

XGM产品

1、全自动机械焊接线

2、焊接外观细致,稳定性高,焊接熔接可靠，避免虛焊。

3、360°焊一周，焊接外观整体光滑，焊接强度可靠。

XGM 西格迈丨全自动焊接

/  焊接机器人工作ing

03 PART  活塞杆对比

一般品牌产品

1.活塞杆材料: 35#钢

材质:强度、韧性、耐磨性、焊接性能一般

性能:活塞与工作缸配合的密封材料光洁度较低，韧性差,很容易拉伸变形，产品使用寿命一般(通常一段时间后开始漏油)

2.活塞杆头部处理

无处理

XGM产品

1.活塞杆材料:标准45#钢

材质:具有更好的韧性、强度、耐磨性和焊接性能

性能:活塞结构确保活塞与工作缸壁间紧密接触，消除其间的油液泄露，从而得到稳定的阻尼力,产品使用寿命更长(长时间使用不漏油)

2.活塞杆头部处理

活塞杆头部采用去氢工业处理，解决钢材应力和氢脆问题，减振器安装和使用过程头部不易断裂使用安全可靠。

04 PART 阀片对比

阀片对比>

一般品牌产品

采用早期工艺形式，在产品使用一段时间后弹性元件性能衰减,阻尼力会发生较大的变化，使用寿命较短，舒适性差。

XGM产品

采用最新的工艺形式，阻尼力靠液体流速和阀片开启角度调节，更加稳定，舒适性更好,延长使用寿命。

05 PART 油封对比

一般品牌产品

采用普通油封，产品的耐磨性能、抗老化性能-般。

XGM产品

采用进口优质油封，减少活塞杆与油封间的磨擦，延长油封和产品寿命。有效地密封油液、高压氮气，隔绝外部尘垢，确保产品质量和寿命。

06 PART 内部对比

减振器内部对比

一般品牌产品

无缓冲块

性能:容易产生碰撞异响和产品拉脱。

XGM产品

内装缓冲块

性能:消除产品碰撞异响和拉脱风险。

07 PART 减振器油对比

一般品牌产品

1、普通减振器油

2、减振器油较浑浊、有杂质

3、在高速，高温状态下容易产生气泡，不稳定，使用寿命较短，容易产生异响。

XGM产品

1、优质高性能减振器油，抗泡沫性和抗剪切性能好，减少产品空程和内部阀系零件的磨损，产品寿命长。

2、减振器温度/粘度性能优越，适合不同地域、不同气候条件。下的车辆正常使用，具有优良的耐高低温性能。